一、国内市场需求规模和产品的发展前景
相较电动汽车而言，电动自行车市场发展更早更成熟，已经成为出行的主要交通工具之一，受众群体更多更普及，电动自行车充电是刚需高频场景。
两轮电动车保有量近3亿辆，电动三轮车保有量1亿量，每年电动车增长量3000万辆，日使用频次5亿次。不管生活在哪里，大街小巷都能看到电动车，但是目前智能化的充电站市场还未被完全打开，市场发展强力无限。2020年受疫情影响非公共交通出行占比增加，电动自行车充电次数不降反升。
目前全国各地普遍存在充电设施无人建设，缺乏有效管理的现象，各种不规范的充电方式频繁引发火灾事故。国家和地方政府陆续出台各项法规政策指导规范停车充电管理和配套建设，智能充电桩被列为重要的配套设备。
根据以往电动车起火事故数据显示，电动车起火多半都发生在充电过程中，且大多数事故发生时电动车都放置在如楼道等相对封闭的环境中，这也为火灾的发生提供了条件，且人逃生的几率则会大大降低；当电动车起火发生时毒烟以1m/s的速度快速上蹿密布房间楼层，极易造成人员伤亡。
2017年12月中华人民共和国公安部下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，规范电动自行车停放充电行为，落实管理责任。
2018年5月国务院安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》，该通知工作措施第二条，明确提出要求具有定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电桩。
2019年4月15日，电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施。电动自行车行业开始规范化管理，获得正式认可，市场开始良性发展。
目前国内的充电桩市场分散，头部企业还未出现，百家争鸣阶段，而市场需求量巨大，电动车是城市发展进程中的必然产物，电动车保有量稳固增长，古人云“兵马未动，粮草先行”，电动车配套的充电桩建设步伐亦愈发迅速，并且充电桩盈利模式很清晰，此业态符合国务院倡导的内循环经济，目前国际形势复杂。
叮叮智能通过核心专利技术为行业提供整套充电解决方案，充电业务已覆盖200多座城市，辐射全国2690个社区及单位，充电桩安装数量达12000台，12万个插座同时在线提供便捷的充电服务，服务用户数近百万人，预估市场占有率达16%。
叮叮智能通过优化拓展和运营方式，逐渐组建起全国性联动的运营网络，实现精细化运营、规模化运营，成为行业引领性品牌企业。立足中原核心，拓展全国市场，加快成为行业内头部企业。
二、国内市场状况及该产品未来增长趋势
如今，充电桩盈利模式尚未建立，市场力量不够兴奋。2019年，随着强势推动电池产业及电动车产业发展，充电桩有可能会引起全面爆发式增长。同时与充电桩相关的下游产业也将会迎来飞速发展。相信2020年在政策和市场需求的双重驱动下，中国的新能源以及电动车充电桩将会迎来新的发展。
“一带一路”是中国打开世界市场的一个敲门砖，在当前国内消费需求低迷的经济转型阶段，中国从来都没有如此迫切地想要进一步打开世界市场，同时让世界市场参与中国经济转型，进一步刺激国内消费。这条路是一条黄金要道。
电动车产业是土生土长中国工业的一部分，在十几年的发展历程中，是中国市场的需求与变革引领了电动车产业的发展壮大。如今，电动车产业产能已经近乎饱和，如何探寻新的发展出路，“一带一路”发展论坛无疑指出了一个新的发展方向。借助“一带一路”这个对外开放的出口中，必将为电动车产业走过国门插上翅膀！除了出口掘金，会议上还有几个关键词对于电动车行业的发展也有重要的启示作用。
目前为止，国家正大力举措发展电动车行业，作为推动电动车发展的后备力量，充电桩自然而然也成了需要重点把控的重要方向。像北上广深等一线城市，政府部门强制规定电动自行车充电不能提电瓶上楼或者从楼上私自拉线充电，这也加速了充电的推广布局，充电桩一跃而成为了每个小区标配设施。
从互联网到智能化，再到新能源产业、共享经济，可以说电动车行业面临着前所未有的发展机遇，只有从过去组装销售的窠臼中跳出来，才能看到世界行业之间千丝万缕的联系，从而促进电动车产业走向现代化、走向融合、走向创新发展。
电动车产业同样需要学习，不单是外观上对摩托车的创新性模仿，更重要的是在经营理念、品牌意识上向跨行业的知名企业甚至跨国企业学习。
如今雅迪、新日已经入市，走向了规范化的资本运作市场，电动车行业需要更多能够走出去，同时带来新的行业认知的企业出现。
以小牛、速珂等为代表的互联网企业给沉寂的电动车行业带来惊喜，这样的企业未来会更多，而且不止是互联网领域。同时，伴随着一带一路的巨大市场前景，充电桩也随之一片蓝海。