很多朋友在安装完电动自行车充电桩以后，不知道应该如何设置一个合理的充电桩计费解决方案。关于这个充电桩计费的解决方案，每个地方的经济水平、每个小区的电车情况等，都是不同的。所以，计费方案也是不同的。
下面叮叮来给出一些参考，根据我们各个地方的数据来给大家一个参考。
一、首先是叮叮通用的分功率计费
1.0-150W 0.2元/小时
2.150-285W 0.25元/小时
3.285-400W 0.35元/小时
4.400-600W 0.55元/小时
5.600-1200W 0.8元/小时
二、大城市和小城市计费不同
比如说像北京、深圳这样的一线城市，各个方面的成本高，电价也会相应的高。所以，充电计费的价格可以有所提高，至于提高多少，应该根据当地的水平。给出一些参考，深圳的计费，大致会在5毛-8毛每小时起步，当然，也会根据电动车的功率，再进一步采取分时计费。
比如要是在一些四五线城市，或者是说一些县城里面，成本低、消费低，那很明显的就是把充电价格调低一些，可能比上面的还要优惠，可以根据地方来个性化设置就行了。
三、大电车和小电车分开计费
大电车的功率大，耗电量高，那理所应当的应该设置高一点，这时候可以设置大功率的相应价格，以此来对应大功率电车的充电。小电车的充电功率的电价设置，就不用那么高了，可以参考叮叮的分功率计费。
四、统一计费方式
有的个人运营商或者物业，不采取分功率计费，直接统一计费，这样的设置，就是小功率可能多赚一点，大功率自己就吃亏了。这样也是根据当地的具体情况来设置的，只要运营者觉得收益没问题就行。
不过，这种统一计费的方式不多，大部分运营者还是采取分功率计费，这个看你的具体运营方式。
综述，关于电动自行车充电桩计费方案的内容就是这些了，基本上这些是主流的设置方式，大部分充电桩站点的充电计费也都是采取这种，各位可以参考一下。
关于更多在运营充电桩计费方案中，叮叮也有可以自身的数据可以帮到运营商，更好的采取合理的计费功能，让充电桩的利用率更高，盈利也更多。