电动车新规下月实施，在小区里建充电桩成“新刚需”

8月1日，新颁布的《高层民用建筑消防安全管理规定》即将实施，明确了电动自行车什么地方可以停放、何处充电。其中，拒不改正的行为将受罚的规定也颇为引人关注。消防安全无小事，电动自行车管理上的不断加码，也让“尽快在小区里建公共充电桩”成为很多小区居民的新刚需。

电动车不上楼，那就必须解决在楼下安全充电的问题。不久前，丰台区蒲华园小区提议安装充电桩时就经历了一波三折，一些居民有顾虑，物业也因充电桩的费用问题不堪重负。眼看事情陷入僵局，社区出面召开协商会，最终，各方就出资及后续管理等问题达成一致。

电动车上楼入户难禁止

7月2日，记者第一次来到蒲华园探访。下午5点，小区8号楼下，只见一名男士一边和邻里打着招呼，一边将电动自行车停在了楼门前的过道上。他从车座下方熟练地抽出电池，一手提着大步走进楼门。小区7号楼前，一名车主沿着楼前的无障碍坡道，一路骑着电动自行车来到了电梯间，骑了进去。在车主到达的楼层，这层共有十户人家，而楼道里就停着三辆电动自行车。居民推着电动车或手拎电池上楼的身影，在小区3栋居民楼里都可以看到。

“楼里有电动车的，除了少数停在楼外，剩下的全都停到了门厅和楼道里。一些四轮电动车，都是从屋里拉线到楼下给车充电。”居民郑先生说，他家有一大一小两辆车，平时大车停在楼下，小车则是推到屋内充电，“我们也怕出危险，平时家里都备着一个小灭火器，充电也都是在家里有人的时候进行。”屋内充电有隐患，郑先生对此很是清楚，“如果小区内真能增设充电车棚，我举双手同意，肯定服从管理。”

此前，蒲华园小区居民楼内停着不少电动自行车。

蒲安里第二社区党支部书记魏国强说，物业和社区对电动车进楼的行为多次进行过管理，但效果不佳，小区里没有正规的电动车停放、充电场地，所以导致这样的现象一直难以杜绝。为了解决这一问题，今年5月起，社区工作人员多次摸排小区电动自行车的情况。与此同时，增设充电棚的计划也被提上了日程。

多次协商新车棚终于落地

摸排结果显示，小区内电动自行车数量约120辆。为了尽快推动充电棚落地，社区通过楼门长及微信群发布通知，先后召开了三次协商会。建设充电车棚的想法，在第一次协商会上一经提出，便获得了绝大多数居民的支持。车棚的选址很快确定下来，是位于小区北侧、与居民楼相距较远的一处空地上。这片空地有200余平方米，建成后预计可供150辆电动自行车停放并充电。

就在充电棚逐渐由设想变为现实，没想到，在出资、使用、管理上又遭遇了一波三折。在第二次协商会上，物业表示，小区7号楼以回迁居民为主，时至今日，每户居民每年的物业费也仅为一百余元，一直以来，小区整体物业收支都处于亏损状态。新增充电棚时，既需要对地面进行硬化，还涉及内部电路走线，预算接近10万元，仅靠物业难以负担。

物业担心资金问题，居民们也有其他的顾虑。“车棚建成后，充电价格怎么定才合理？如何确保车棚使用过程中的安全？有没有管理规范，防止新车棚沦为杂物堆放处？”

为了解决资金难题，同时，打消居民在后续使用上的疑虑，街道、社区与小区物业进行了多次沟通。最终，决定先期改造资金由街道党服务群众经费承担，物业公司负责引入充电桩运维企业，并做好车棚后续维护和管理工作。

于是，7月5日，社区召开了第三次协商会。

三次协商会后，居民、社区和物业就车棚出资及使用规范达成一致。

面对30余名居民代表，物业工作人员表示将对电动自行车逐一进行登记，并为车主配发车棚的门禁卡；车棚内的安全及停放秩序将由小区安保人员全权负责。“目前我们已经寻找到了一家收费相对较低的充电桩运维企业，将根据电瓶电压的差异，按每小时0.25元及0.3元收取充电费用，居民也可以30元的价格包月充电。”

物业负责人告诉记者，电瓶单次充电的花费预计在1.75元至2.1元左右，价格比较合适。最终在协商会上，充电车棚的修建及后续运维规则终于得到了居民代表的一致同意。

未来，这片空地将建立起停车充电棚，满足绝大多数居民的停车、充电需求。

昨天，记者在小区内看到，车棚选址处的空地上，路面硬化工程已经完成。8月前，车棚将如期完成建设，困扰蒲华园居民的充电安全问题也将得到有效解决。