如今，电动自行车已成为广大市民出行的重要交通工具，但电动自行车在带给大家出行便利的同时，要在哪里充电？需求市场这么大，电动自行车充电桩的经营，未来还是很有发展前景的。以某居民小区电动自行车保有量约400辆为例算一笔帐：
一、前期投入
按照充电插座与电动自行车保有量1:4~1:3的比例配置原则，400辆车的小区约需120个插座口，即需要2路的智能充电桩60台。
二、运营收益
充电收入：（60台2路设备）
收费标准0.3元/小时，电费成本0.6元/度，使用率60%，平均功率150W（每小时0.15度），平均充电时长5小时，则：
每天充电订单：2x60x60%=72单
平均每单：0.3×5=1.5元
每天收益：72×1.5=108元
消耗电量54度（理论54度，实际只需45度），每日电量电费成本：45×0.6=27元
利润：
每日毛利润：108-27=81元
每月毛利润：81×30=2470元
本案在不计算用户预充值的情况下，预计6个月收回投入
注：以上计算方式是以最低值预算，正常充电时长一般会更长，用电会更小（后期基本为涓流充电模式），回收时间会更短。
三、配套工程
争取充电站消防集成（智能烟感、喷淋、灭火器等）、监控集成（摄像头等）等配套工程，争取承接配套停车棚项目。
四、充值和包月
充值属于预存，包月属于消费。这两部分收入都将大大加快成本回收。随着客户使用习惯的养成，充值金额会逐步加大（充值不退还，可做适当充值奖励活动）。
五、广告收益
借张贴安全标识和使用说明的同时，争取充电站的张贴板内容使用权，广告收益也是后续很可观的收入。
六、用户增值服务
在一定用户的基础上，导入电动自行车保险、电池更换维修再利用、新国标车等线上业务。
整个算下来运营人工成本几乎可以忽略不计，只需要再加上场地投入成本，和考虑与物业公司分成的问题就可以了。