上周，拥有五年直营经验的老师傅，从郑州打飞的到贵州，帮助没有充电桩运营经验的商家运营成功，五年直营经验倾囊相授！中国人不骗中国人！小编偷偷采访老师傅后，总结的技巧一定要看完！
原来从实地考察小区都大有文章，帮助每一位客户运营成功是叮叮的使命！这些老师傅经验直接拿走！否则小心亏掉血汗钱！
掐指一算：住户和车辆数
飞机刚落地，老师傅就直接奔赴现场。
经过初步调查，小区有2000多住户，并且以需要骑电车的上班族为主，还有很多骑电动摩的接客的师傅。
由于小区周围交通便利，小区内部设置的有多个充电棚，还有很多附近临时充电车主，整体的电动车数量达到了4000多辆！
老师傅掐指一算，这个小区住户多，电车数量多，这的确是“肥差”！
总结：实地考察小区时，住户和车辆数是最基本的考察标准，“洞察用户市场”后才能进行下一步计划。
车主平时都是咋充电的
老师傅初步了解到小区的充电消费群体数量后，下一步就要看看用户的充电习惯了。
老师傅发现小区并没有“飞线充电”，或者是自建小车棚这样的现象，小区车棚也是统一的老式充电桩，说明安全充电的意识深入人心，大家都认同车棚统一充电的方式。
老师傅满意的点点头，心想可以进行下一步了!
总结：选址时用户整体的充电习惯也非常重要，这样的话用户能更好的接受智能充电桩产品！
成本需要打打小算盘
老师傅考察完前几项，对小区整体的情况已经有了一个初步的了解后，就要开始估算一下安装充电转的成本了。
先大致推算小区需要多少个充电桩，再丈量一下各个充电桩到主线的距离等。拿起小算盘估算一下安装充电桩的成本，做到心里有数！
总结：选之后一定要对整体成本进行大致的估算，在采用分批试运营的模式，良性投资！
老充电桩踩的坑，我们一定不能再踩
第一大坑：充电费用太贵
老师傅调查了一下小区老式充电桩的收费标准，老式充电桩采用刷卡消费，办卡前先要交30元的管理费，然后再自行充卡，办卡后3元/次。临时充电不办卡，保安代刷4元/次。
如果每个月充20次电，
办卡30+3*20=90
不办卡4*20=80
总结：充卡费用贵，对于办卡的小区居民也不划算，所以充电费用后期也有待优化，实现居民和商家的互利共赢！
第二大坑：插座利用率太低
贵州地区地形较高，坡度较大，所以电动车体型偏大。充电时，一辆电动车就占了几个位置，这样一排十个插座，只能利用一半！
总结：所以运营新的充电桩时，一定要实现大小电动车分区管理，这样可以有效的提高插座利用率！
课后小结：
老师傅从郑州打飞的到贵阳，从考察场地到交出满意的私人定制的方案，5年的运营经验倾囊相授，只为帮助每一客户运维成功！